Авіаперевізник зазначає, що це буде добровільним. Інформація потрібна для розрахунку правильного балансування літаків, щоб уникнути падіння носом або носа.
Пілот з великим досвідом раптово забув, як працює його літак: помилка вартувала дуже дорого.
Авіакомпанія Finnair знову буде здійснювати зважування пасажирів перед посадкою.
Зазвичай у авіакомпанії враховуються багато факторів, таких як вага порожнього літака, кількість палива, завантажена їжа та багаж. Проте, інформація про пасажирів та їхню ручну поклажу часто відсутня. Однак, планується отримати цю інформацію (принаймні, у приблизних межах).
Пункти контролю ваги розмістять у Гельсінкі Вантаа аеропорті та перенесуть у зону вильоту так, щоб вони охоплювали пасажирів, які летять в шенгенську зону та на трансконтинентальних рейсах.
Проходження через ваги буде необов'язковим і залежатиме від бажання пасажира. Інформація, яку будуть бачити співробітники, буде анонімною і несе в собі дані про вагу пасажира та його речей, вік, стать та клас перельоту. У цій системі не будуть фіксуватися особисті дані пасажира, такі як його ім'я чи номер бронювання, що дозволяє ідентифікувати конкретну особу.
Під час попереднього виміру п'ять років тому багато добровольців зацікавилися і ми сподіваємося, що і зараз знайдуться гарні кандидати серед добровольців і туристів. Це дозволить отримати найбільш точну інформацію, необхідну для важливих розрахунків з балансування, - заявила керівник наземних процесів Finnair Сату Муннукка.
Зазначимо, що Finnair провела зважування пасажирів у 2017 та 2018 роках, що означає настання часу для нового дослідження.
Фінський авіаперевізник запровадить зважування пасажирів перед відльотом / Зображення Unsplash
Тепер авіакомпанія зважить добровільних пасажирів, виконає всі необхідні розрахунки та передасть їх місцевому регулятору - Фінському агентству з питань транспорту та комунікацій, починаючи з липня і до вересня 2024 року.
Після цього регулятор проведе перевірку розрахунків, затвердить їх, і Finnair зможе використовувати оновлену вагу для безпечного відправлення літаків у період з 2025 по 2030 роки.
Зазначимо, що найбільша авіакомпанія Швейцарії Swiss спрощує вимоги до зовнішнього вигляду бортпровідників на робочому місці. Вони будуть значно відрізнятися. Детальніше про нові вимоги для екіпажу – у наведеному матеріалі.